SEMEM_空冷器的核心——空氣冷卻散熱器
圖為中石化工人正在清洗設備
空冷器中的空氣冷卻散熱器是以環境空氣作為冷卻介質,橫掠翅片管外,使管內高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設備。采用空氣冷卻器代替水冷卻期進行介質的冷凝冷卻不僅可以節約用水,還可以減少水污染。此外還具有維護費用低、運轉安全可靠、使用壽命長等優點。
在煉油廠和石油化工廠的冷換設備中,空氣冷卻散熱器成為不可或缺的一類設備。其應用范圍包含了塔頂油氣冷凝到汽油、柴油冷卻的各種不同工況。在化學工業、電力、冶金等行業,空氣冷卻散熱器也有著廣泛的應用。
空冷器的基本部件
散熱器:由進出總管、翅片管和框架的組合件組成。需要冷卻或冷凝的流體在管內通過,空氣在管外橫掠流過翅片管束,對熱流體進行冷卻或冷凝換熱;
軸流風機:一個或幾個為一組的軸流風機,驅使空氣的流動;
構 架:空氣冷卻器管束及風機的支撐部件;
附 件:有百葉窗、蒸汽盤管、梯子、平臺等。
通風有鼓風和引風兩種方式。
①鼓風式:空氣先流經通風機后流入管束。
②引風式:空氣先流經管束后流入通風機。
前者操作費用較經濟,產生的湍流對傳熱有利,使用較多。后者氣流分布均勻,有利于溫度精確控制,噪聲小,是發展的方向。熱流體出口溫度主要靠調節通過管束的風量來控制,即調節葉片的傾角、通風機轉速和百葉窗的開啟程度等。對冬季易凝、易凍的流體,可采用熱風循環或蒸汽加熱的辦法調節流體出口溫度。
空氣冷卻器散熱翅片管的基本形式有:套片式、繞片式、軋片式、焊片式、橢圓管式等形式。空氣冷卻器的管箱結構主要有法蘭式、管堵式和集合管式。一般法蘭式用于中低壓,管堵式和集合管式用于高壓。管箱的一端固定,另一端不固定,以適應管束的熱膨脹。